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字号+ 作者:热点新闻 来源: 最新新闻 阅读: 2020-09-25 我要评论

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[汽车之家新闻] 日前,奔驰发布了一项名为Digital Light的大灯技术,该技术不仅可以通过避免直接照射其它交通参与者而减少强光眩目效应,还允许车辆的前大灯向车前方路面上投射路标或其它图形,如斑马线、停车标志、引导线等,以提升车辆在夜间的行驶安全性。据悉,该技术未来将有望搭载在量产车型上。

(三)创新金融服务。鼓励金融机构建立适应新能源汽车行业特点的信贷管理和贷款评审制度,创新金融产品,满足新能源汽车生产、经营、消费等各环节融资需求。支持符合条件的企业通过上市、发行债券等方式拓宽融资渠道。鼓励省内重点新能源汽车生产企业建立汽车金融公司,为新能源汽车消费提供金融服务。(责任单位:省政府金融办)

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在“2016中国新能源汽车产业峰会暨第十四届中国上海汽车电子论坛”上,吉利新能源汽车内部人士田柯认为,虽然今年新能源汽车的渗透率已经可以达到1%,但是从整体上看,新能源汽车的技术路线并不统一、商业模式并不清晰、包括充电桩的配套以及基础设施领域的盈利都是问题,因此,短期内要想“弯道超车”成为这一领域的领头羊并不现实。

对于这个问题,当你的车子是前驱车时,新的轮胎就应该放在前面,因为前驱车的前轮对抓地力的要求比较高,在急刹的时候,车子的重心就到了前面,要是车子前轮的抓地力不够的话,则会很容易出现车祸,所以前驱车的新轮胎要换在前轮。

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虽然上述流传方案目前并未获得官方证实,但第一财经记者从多家车企了解到的信息显示,上述调整方案具有极高的可信度。一方面,从过去两年的行业情况来看,新能源补贴的技术门槛并非一刀切,而是一直在不断补充和提升的。以新能源客车为例,2015年,只要是10米以上的纯电动客车就可以享受到国家50万元的补贴。而到了2016年,要拿到最高50万元的补贴,必须满足其余两个条件,首先是续航里程达到250km及以上,其次是单位载质量能量消耗量小于0.25wh/km.kg。这就在一定程度上杜绝了此前客车企业为拉高续航里程而不断增加电池的做法。整体上来看,如果上述业内流传的补贴政策最终成为现实,无疑将进一步提升新能源乘用车的市场竞争力,而新能源客车市场或也将迎来一轮洗牌。

利兹联首发(442):12-希尔维斯特里/21-泰勒、6-库伯、5-巴特利、28-贝拉尔迪/14-奥凯恩(28分钟 12-菲利普斯)、25-维埃拉、15-达拉斯、7-鲁菲/24-萨茨科、11-杜卡拉

“作为联盟中的年轻人,我有幸能和那些伟大的球员一起打球,他们给我树立了很好的榜样,韦德、勒布朗-詹姆斯、雷-阿伦……”接受乐视体育采访时,科尔说。

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汽车观察员向寒松告诉记者,购置税减半政策难以避免已经透支明年的消费。他预测,最后两个月小排量汽车销量占比可能达到70%。而在明年,假如购置税优惠不持续,汽车增幅会减少,甚至有零增长或负增长的可能。

动力方面,由于全新E级Coupe与奔驰E级出自同一平台,所以其将共享后者的大部分动力总成,包括2.0T和3.0T发动机,以及动力更强的AMG 4.0T V8发动机。(文/汽车之家李长宁)

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